Описание

Особливості стенду розвал-сходження:

1. Самостійно розроблене програмне забезпечення для 3D-розвалу-сходження дозволяє постійно оновлювати функції, інтерфейси та бази даних, позбавляючи клієнтів від занепокоєння. Робочий інтерфейс, що підходить для домашніх користувачів, простий у освоєнні, розумінні та експлуатації.
2. Автоматична система підйому: 3D адаптивна система стеження, залежно від висоти підйому/цілі, локатор автоматично регулює висоту променя камери, щоб гарантувати, що система вимірювання камери/мети завжди знаходиться у найкращому стані вимірювання, забезпечуючи точність результатів вимірювань.
3. Система синхронного відображення з двома екранами: верхній та нижній дисплеї відображаються синхронно, що зручно для клієнтів, щоб дивитися на екран під час регулювання або використання траншеї.
4. Спеціальна 3D-камера високої чіткості: імпортна камера високої чіткості, температурна компенсація для забезпечення високоточного виявлення в умовах високої температури та суворого холодного клімату. Він не боїться світла і може нормально працювати у різних умовах освітлення. На відміну від звичайних промислових камер, при використанні немає потреби регулювати фокусну відстань об’єктива.
7. Ширококутний об’єктив високої чіткості: імпортний об’єктив високої чіткості із широким полем зору для перевірки автомобіля.
8. Вимірювальна система з двома камерами: дві спеціалізовані 3D промислові цифрові камери високої чіткості та чотири мішені складають вимірювальну систему.
9. Міні-лазерна мішень: Міні-лазерна мішень виготовлена з імпортних матеріалів, відрізняється міцністю та високою точністю. Немає електронних компонентів, акумуляторів та передачі даних на мету, що усуває джерело відмови та знижує вартість використання та обслуговування.
10. Відстань установки: Вимоги до місця встановлення низькі, а відстань від камери до переднього колеса може становити лише 1,6 метра. Чотири стійки загальної ширини доступні для задоволення вимог до розмірів.
11. Система оптичної світлодіодної індикації: користувачі можуть виконувати точні операції позиціонування відповідно до інтелектуального світлодіодного індикатора стану на камері, не дивлячись на екран комп’ютера.
12. Динамічне вимірювання: при обертанні коліс кузов знаходиться в природному стані, виявлення в режимі реального часу «опорної площини позиціонування транспортного засобу» та автоматичне усунення відхилення, викликаного відхиленням підйомника від рівня та затискачем.
13. Швидкий статичний вимір: унікальна «вимірювальна система, що самонавчається» гарантує, що достовірні дані про вирівнювання чотирьох коліс можуть бути отримані під час статичного вимірювання без візка. Коли транспортний засіб занадто довгий або короткий підйомник, можна отримати ефективні дані про вирівнювання чотирьох коліс.
14. Система вирівнювання двох коліс. Система вирівнювання двох коліс допомагає швидко визначати стан вирівнювання автомобіля.
15. Система вимірювання рівня підйому: за допомогою мішені можна точно виміряти стан рівня підйому.
16. Система вимірювання параметрів шасі: вона може точно вимірювати параметри шасі, діаметр кузова автомобіля та шини. Клієнтам зручно додатково судити про стан шасі автомобіля та знос шин.
16. Готово до встановлення та використання: обладнання було суворо відкалібровано перед відправкою із заводу, і його можна використовувати після встановлення на місці.
17. Технічне обслуговування дома: якщо обладнання необхідно виправити, це має бути зроблено на місці. Немає необхідності повертатися на завод, що заощаджує час очікування користувачів.
18. Відновлення одним ключем: після зараження програмного забезпечення вірусом чи неправильної роботи систему позиціонування можна відновити одним ключем.

Введення в принцип 3D-зображення:

встановіть ціль на чотири ободи транспортного засобу, поверніть колесо та використовуйте цифрову 3D-камеру для безперервної зйомки геометричних фігур на цілі, а також аналізуйте та обчислюйте зміни геометричних фігур через комп’ютер, щоб знайти «еталонну площину позиціонування транспортного засобу», а потім відповідно до відповідним співвідношенням між «площиною колеса» та «еталонною площиною позиціонування» виходять відповідні параметри позиціонування коліс та шасі.

Характеристики

Вимірюваний параметр:

• Точність відображення: Діапазон — , Точність 1/0,01°/0,1 мм
• Розвал: Діапазон ± 10°, Точність ± 2′
• Кастер: діапазон ±20°, точність ±6 футів
• KPI: Діапазон ± 20°, Точність ± 6′
• Сходження: діапазон ±20°, точність ±2 фути
• Зміщення тому: Діапазон ± 5°, Точність ± 2′
• Кут тяги: Діапазон ± 5°, Точність ± 2′
• Різьблення: діапазон 1800 мм, точність ± 1 мм
• Колісна база: діапазон 3500 мм, точність ±2 мм

Функції:

1. Комп’ютер обчислює дані про вирівнювання чотирьох коліс за допомогою цифрових 3D сигналів, цільові дошки фіксуються на 4 колесах за допомогою 2 цифрових динамічних камер з високою точністю;
2. Чотири цільові плати мають лише зображення детектора, без електронних частин та з’єднань, що значно знижує несправність;
3. Підніміть лише один раз або штовхніть автомобіль, ексцентрикова компенсація може бути досягнута, що значно покращить швидкість вимірювання;
4. Немає потреби в калібруванні перед використанням, тому що машини були дуже добре відкалібровані перед доставкою;
5. Функція скидання кермового колеса забезпечує пряме кермо без регулювання кута нахилу назад або тяги;
6. Додаткова функція вимірювання колісної бази та протектора, техніки набагато краще знають стан шасі;
7. Швидкий пошук даних про вирівнювання чотирьох коліс та постійне безкоштовне оновлення бази даних;
8. Англійська/китайська мови.

Характеристики, колір упаковки та комплектація товару можуть змінюватися виробником без попередження. Магазин не несе відповідальності за зміни, внесені виробником.

Описание

განივი და სავალი რეგულირების სადგამის მახასიათებლები:

1. 3D განივი და სავალი რეგულირების სისტემის დამოუკიდებლად შექმნილი პროგრამული უზრუნველყოფა საშუალებას აძლევს მუდმივად განაახლოს ფუნქციები, ინტერფეისები და მონაცემთა ბაზები, რაც მომხმარებლებს ათავისუფლებს დამატებითი პრობლემებისგან. მუშაობის ინტერფეისი მარტივი შესასწავლია და გამოსაყენებელი.
2. ავტომატური აწევის სისტემა: 3D ადაპტაციური მონიტორინგის სისტემა, რომელიც ავტომატურად არეგულირებს კამერის სხივის სიმაღლეს.
3. ორმაგი ეკრანის სინქრონული ჩვენების სისტემა: ზედა და ქვედა ეკრანები სინქრონულად აჩვენებენ მონაცემებს, რაც მომხმარებლებს ამარტივებს რეგულირების პროცესს.
4. სპეციალური 3D მაღალი გარჩევადობის კამერა: იმპორტირებული კამერა უზრუნველყოფს მაღალ სიზუსტეს სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში.
5. ფართო კუთხის ლინზა: მაღალი ხარისხის იმპორტირებული ლინზა ავტომობილის ვიზუალური შემოწმებისთვის.
6. განზომილების სისტემა ორი კამერით: ორი სპეციალიზებული 3D ინდუსტრიული ციფრული მაღალი გამჭვირვალობის კამერა და ოთხი სამიზნე შეადგენენ გაზომვის სისტემას.
7. მინი-ლაზერული სამიზნე: მინი-ლაზერული სამიზნე დამზადებულია იმპორტირებული მასალებისგან, გამოირჩევა მდგრადობით და მაღალი სიზუსტით. მას არ გააჩნია ელექტრონული კომპონენტები, აკუმულატორები და მონაცემების გადაცემის სისტემები სამიზნეზე, რაც გამორიცხავს გაუმართაობის წყაროს და ამცირებს გამოყენებისა და მომსახურების ღირებულებას.
8. ინსტალაციის მანძილი: ინსტალაციის ადგილის მოთხოვნები დაბალია, ხოლო კამერიდან წინა ბორბლამდე მანძილი შეიძლება იყოს მხოლოდ 1.6 მეტრი. ასევე ხელმისაწვდომია ოთხი დინამიური ანძა საერთო სიგანისთვის, რაც აკმაყოფილებს ზომების მოთხოვნებს.
9. ფართო კუთხის ლინზა: მაღალი ხარისხის იმპორტირებული ლინზა ავტომობილის ვიზუალური შემოწმებისთვის.
10. დინამიკური გაზომვა: ბორბლების მომაბრუნებლად, კაროსერია განლაგებულია ბუნებრივ მდგომარეობაში, რეალურ დროში „სატრანსპორტო საშუალების პოზიციონირების საყრდენი ფლექსის“ გამოვლენა და ავტომატური კორექცია, რომელიც გამოწვეულია ჰიდრავლიკური იდენტიფიკაციის მოწყობილობებისა და ლიფტის არასწორი დამუშავების დროს.
11. სწრაფი სტაციონარული გაზომვა: უნიკალური „საკუთარი სწავლა გაზომვის სისტემა“ უზრუნველყოფს, რომ ოთხი ბორბლის დონის შესახებ ზუსტი მონაცემები შეიძლება მიღებული იქნას სტაციონარული გაზომვის დროს, თაროს გარეშე. როდესაც ტრანსპორტი ძალიან გრძელია ან ლიფტი მოკლეა, ეფექტური მონაცემები შეიძლება მიღებული იყოს ოთხი ბორბლის დონის შესახებ.
12. ორივე ბორბლის გასწორების სისტემა. ეს სისტემა დაეხმარება სწრაფად განსაზღვროს ავტომობილის გამწორების მდგომარეობა.
13. წევრის დონესაწინასწარი სისტემას. მიზნის გამოყენებით შეიძლება ზუსტად განისაზღვროს აწევის დონე.
14. შასის პარამეტრების საზომი სისტემა: ის შეიძლება ზუსტად საზომდეს შასის პარამეტრები, ავტომობილის კორპუსის დიამეტრი და საბურავები. მომხმარებლებს შეეძლებათ დამატებით შეაფასონ შასის მდგომარეობა და საბურავების ცვეთა.
15. მომზადებულია მონტაჟისთვის და გამოყენებისთვის: აღჭურვილობა მკაცრად არის კალიბრირებული ქარხნიდან გადაცემის წინ, და იგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ადგილზე მონტაჟის შემდეგ.
16. მომსახურება ადგილზე: თუ აღჭურვილობა უნდა გამართოს, ეს უნდა გაკეთდეს ადგილზე. ქარხანაში დაბრუნების საჭიროება არ არსებობს, რაც მომხმარებელთა ლოდინის დროს აორმაგებს.
17. აღდგენაც ერთი გასაღებით: პროგრამული უზრუნველყოფის ვირუსით დაბინძურების ან არასწორი მუშაობის შემთხვევაში, პოზიციონირების სისტემა შეიძლება აღდგეს ერთი გასაღებით.

3D-გამოსახულების პრინციპის გაცნობა:

დააყენეთ სამიზნე ავტომობილის ოთხ ბორბალზე, დაატრიალეთ ბორბალი და გამოიყენეთ ციფრული 3D კამერა სამიზნის გეომეტრიული ფიგურების მუდმივი გადაღებისთვის. კომპიუტერის მეშვეობით გაანალიზეთ და გამოთვალეთ გეომეტრიული ფიგურების ცვლილებები, რათა აღმოაჩინოთ «ავტომობილის პოზიციონირების საცნობარო სიბრტყე». ამის შემდეგ, «ბორბლის სიბრტყესა» და «პოზიციონირების საცნობარო სიბრტყეს» შორის შესაბამისი კოეფიციენტების მიხედვით, მიიღება ბორბლებისა და შასის შესაბამისი პოზიციონირების პარამეტრები.

მახასიათებლები

გაზომილი პარამეტრი:

• გამოსახვის სიზუსტე: დიაპაზონი — , სიზუსტე 1/0,01°/0,1 მმ
• კამბერი: დიაპაზონი ± 10°, სიზუსტე ± 2′
• კასტერი: დიაპაზონი ± 20°, სიზუსტე ± 6′
• KPI: დიაპაზონი ± 20°, სიზუსტე ± 6′
• ტყვის კუთხე: დიაპაზონი ± 20°, სიზუსტე ± 2′
• უკან გადაადგილება: დიაპაზონი ± 5°, სიზუსტე ± 2′
• წევის კუთხე: დიაპაზონი ± 5°, სიზუსტე ± 2′
• თრეილი: დიაპაზონი 1800 მმ, სიზუსტე ± 1 მმ
• ბორბლის ბაზა: დიაპაზონი 3500 მმ, სიზუსტე ± 2 მმ

ფუნქციები:

1. კომპიუტერი გამოითვლის ოთხი ბორბლის გამორიგების მონაცემებს 3D ციფრული სიგნალების საშუალებით, სამიზნე დაფები მაგრდება 4 ბორბალზე 2 ციფრული დინამიკური კამერით მაღალი სიზუსტით;
2. ოთხი სამიზნე დაფა აქვს მხოლოდ დეტექტორის სურათი, ელექტრონული ნაწილებისა და კავშირების გარეშე, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს გაუმართაობას;
3. მხოლოდ ერთხელ ასწიეთ ან ნაკარით გადაიტანეთ ავტომობილი, ექსცენტრიკური კომპენსაცია შეიძლება მოხდეს, რაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს გაზომვის სისწრაფეს;
4. გამოყენებამდე კალიბრაციის საჭიროება არ არსებობს, რადგან მანქანები ძალიან კარგად არის კალიბრირებული მიწოდების წინ;
5. სტირინგის რეზეტირების ფუნქცია უზრუნველყოფს სწორი საჭის ბორბალს, მისი დახრის ან გადაადგილების რეგულაციის გარეშე;
6. კალიფიკაციისა და სახსრის გაზომვის დამატებითი ფუნქცია, რაც ტექნიკოსებს საშუალებას აძლევს უკეთესად გაიგონ შასის მდგომარეობა;
7. სამანქანო ბორბლების გასწორების მონაცემების სწრაფი მოძიება და მონაცემთა ბაზის მუდმივი უფასო განახლება;
8. ინგლისური/ჩინური ენები.

პროდუქტის მახასიათებლები, შეფუთვის ფერი და კომპლექტაცია შეიძლება შეიცვალოს მწარმოებლის მიერ წინასწარი შეტყობინების გარეშე. მაღაზია არ პასუხობს მწარმოებლის მიერ განხორციელებულ ცვლილებებზე.