სათბობის რადიატორი ხშირად გამოდის მწყობრიდან დაბინძურებული ან არაკარგი ხარისხის გაგრილების სითხის გამოყენების, ასევე კოროზიის ზემოქმედების შედეგად. როდესაც რადიატორი ივსება ძრავის გაგრილების სისტემიდან მომდინარე ნარჩენებით და ჟანგით, ანტიფრიზის ცირკულაცია მასში ირღვევა. მცირე არხებში გროვდება ჭუჭყისა და კოროზიული ნალექების ნაწილაკები, რომლებიც თანდათან ანგრევენ ლითონს შიგნიდან.
რადიატორის გაწმენდა შესაძლებელია სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით, რომელიც ხელმისაწვდომია ჩვენს სერვისში. თუმცა, თუ კოროზიამ უკვე სერიოზული ზიანი მიაყენა, ცირკულაციის აღდგენის შემდეგ ანტიფრიზმა შეიძლება გამოიწვიოს გაჟონვა. სამწუხაროდ, დაზიანების დონეს რადიატორის დემონტაჟისა და დათვალიერების გარეშე ვერ განსაზღვრავთ.
თუ გათბობის რადიატორი ჟონავს, ერთადერთი გამოსავალი მისი შეცვლაა. ეს პროცედურა ხშირად მოითხოვს ავტომობილის სალონის წინა ნაწილის დაშლას. გარდა ამისა, ახალი რადიატორის დაყენებამდე საჭიროა გაგრილების სისტემის საფუძვლიანი გაწმენდა და ანტიფრიზის შეცვლა, რათა თავიდან აიცილოთ ხელახალი დაბინძურება.
გათბობის რადიატორის შეცვლის ღირებულება დამოკიდებულია ავტომობილის მარკაზე, მოდელზე, გამოშვების წელსა და მისი კონსტრუქციის თავისებურებებზე.
გაარკვიეთ გათბობის რადიატორის შეცვლის ფასი თქვენი ავტომობილისთვის, დარეკეთ ჩვენს ავტოსერვისში.