ერთ-ერთი ყველაზე ხშირი პრობლემა, რომელთანაც ავტომობილების მფლობელები კონდიციონერებით აწყდებიან, არის ფრეონის გაჟონვა. უნდა აღინიშნოს, რომ სრულად შეუძლებელია გაზის გაჟონვის თავიდან აცილება სისტემიდან ავტოკონდიციონერების კონსტრუქციის თავისებურებებიდან გამომდინარე. ნორმად ითვლება 50-100 გრამი ქლადაგენტის დაკარგვა წლის განმავლობაში. ამ გაჟონვის კომპენსირებისთვის საკმარისია კონდიციონერის შევსება ყოველ 2-3 წელიწადში ერთხელ. თუმცა თუ შევსება უფრო ხშირად არის საჭირო, ეს ცხადი ნიშანია, რომ საჭიროა გაჟონვების ძებნა და აღმოფხვრა.
ძირითადი მიზეზი ფრეონის გაჟონვისა არის სისტემის დაშლა. ყველა ავტომობილის ნაწილები მუდმივად ექვემდებარებიან ვიბრაციის დატვირთვას, მათ შორის კონდიციონერის შეერთებები. კიდევ ერთ მიზეზად შეიძლება გამოდგეს მიკროგადაკრახების წარმოქმნა კომპრესორის სამაგრების ან სისტემის სხვა საყრდენი ელემენტებში.
კერძოდ მოწყვლადია ალუმინის მილი, რომლის მეშვეობითაც გადის ფრეონი. ზამთარში მას მავნე გავლენას ახდენენ სამგზავრო გამყინვარის რეაგენტები, ხოლო ზაფხულში — მაღალხარისხიანი მჟავე ნალექები. ეს პირობები აზიანებს მილებს და შეერთებებს, რაც იწვევს ჰერმეტულობის დაკარგვას და ფრეონის გაჟონვას.